Francisco
O Sonex tem matrícula CS-UQS porque cumpre os requisitos para UL, quer em velocidade de perda quer em peso.
O facto de ter sido "feito em casa" está no mesmo "paralelismo" de quase todos os TLs Dynamics, Jabirus, Tecnams, etc, etc, cujos representantes compram em Kit e montam por cá para venda.
Nem o representante nem o particular são fabricantes certificados. E aliás o espírito UL é a descomplicação.

Claro que, caso se quisesse, o Sonex poderia ter sido matriculado como experimental.
Já uma aeronave com MTOW > 450 Kg ou Vs> 65km/h só poderá ser experimental.

Nem os UL nem os Experimentais são aeronaves certificadas. E já agora.... todos os aviões nascem experimentais.